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【2026年最新】タイムズカー料金改定まとめ|距離料金・20kmルールを徹底解説

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2025年12月のタイムズカー料金改定を徹底解説。距離料金の「20kmルール」やTCPステージ特典の変更内容を改定前後の比較表で整理。8つの利用パターンで影響額をシミュレーション。他社カーシェアとの料金比較や、改定後の賢い使い方も紹介します。

2025年12月、タイムズカーの距離料金が大きく変わりました。SNSでは「改悪だ」「値上げだ」という声が飛び交い、不安を感じている人も多いのではないでしょうか。

今回の改定をひとことで言うと、「6時間の壁」から「20kmの壁」への転換。これまで「6時間を超えたら距離料金がかかる」だったルールが、「走行距離が20kmを超えたら距離料金がかかる」に変わったのです。

結論から言えば、走行距離20km以内がメインの人はほぼ影響なし。一方、短時間で長距離を走る人は料金が上がるケースがあります。ただし、対策次第でコントロールは十分可能です。

この記事では、改定内容の全貌・8パターンのシミュレーション・他社カーシェアとの比較・改定後の節約戦略まで、タイムズカーユーザーが知りたいことをすべてまとめました。

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  1. 2025年12月 タイムズカー料金改定の全貌
    1. 距離料金の変更 —「6時間の壁」が「20kmの壁」に
    2. TCPステージ特典の変更 — 距離割引の新設と上位クラス割引の廃止
    3. 変わらなかったもの — ナイトパック・パック料金は据え置き
  2. あなたは得する?損する?改定の影響を判定
    1. 得する人 — 長時間利用で走行距離が20km以内
    2. 損する人 — 短時間で長距離を走る人
    3. ほぼ変わらない人 — 走行距離20km以内メインの人
  3. 利用パターン別シミュレーション — 改定前後の差額を公開【8パターン】
    1. パターン1 — 近所のスーパーへ買い物(2時間・10km)
    2. パターン2 — 郊外のショッピングモール(3時間・30km)
    3. パターン3 — 空港送迎(3時間・60km)
    4. パターン4 — IKEAで長時間滞在(6時間パック・25km)
    5. パターン5 — 日帰りドライブ(8時間・80km)
    6. パターン6 — 長時間駐車+短距離(12時間・15km)
    7. パターン7 — 1泊旅行(24時間・200km)
    8. パターン8 — 月間トータル試算(月3回:短距離2回+中距離1回)
    9. 8パターンまとめ表
  4. 他社カーシェアと料金比較 — 改定後もタイムズカーがベスト?
    1. 三井のカーシェアーズ(旧カレコ)との比較
    2. オリックスカーシェアとの比較
    3. 結論 — 用途で使い分けるのが最強
  5. 改定後の賢い使い方 — 5つの節約戦略
    1. 戦略1 — 20km以内に収まるか事前チェック
    2. 戦略2 — 長距離利用はナイトパックを活用
    3. 戦略3 — TCPステージ3を目指して距離割引をゲット
    4. 戦略4 — 長距離ドライブは「使い分け」で最適化
    5. 戦略5 — 紹介コードでeチケットを活用
  6. よくある質問(FAQ)
    1. Q1. 走行距離が20km以内なら本当に距離料金はゼロ?
    2. Q2. 改定前に予約して12月以降に返却したら、どちらの料金が適用される?
    3. Q3. ナイトパックの距離料金も変わった?
    4. Q4. TCPステージはリセットされる?
    5. Q5. 他社カーシェア(カレコ・オリックス)も値上げした?
  7. まとめ

2025年12月 タイムズカー料金改定の全貌

まずは改定内容を正確に把握しましょう。変わったのは大きく3つ、「距離料金のルール」「TCPステージ特典」そして「変わらなかったもの」の確認も大切です。

距離料金の変更 —「6時間の壁」が「20kmの壁」に

今回の改定で最も大きな変更が、距離料金の仕組みそのものです。改定前後を整理するとこうなります。

【改定前(2025年11月30日返却分まで)】

  • 利用時間が6時間を超えた場合に距離料金が発生
  • 課金対象は利用開始時からの全走行距離
  • 単価は16円/km

【改定後(2025年12月1日返却分から)】

  • 利用時間に関係なく、走行距離が20kmを超えた場合に距離料金が発生
  • 課金対象は20kmを超えた分の走行距離のみ
  • 単価は20円/km

変更のポイントは3つあります。

  1. 課金の条件が変わった:「利用時間6時間超」→「走行距離20km超」に。時間ではなく距離で判定されるようになりました
  2. 課金の対象が変わった:「全走行距離」→「20km超過分のみ」に。最初の20kmは無料枠になったわけです
  3. 単価が上がった:16円/km → 20円/km。1kmあたり4円の値上げになっています

以下の比較表で、改定前後の違いをひと目で確認できます。

項目改定前(〜2025年11月)改定後(2025年12月〜)
距離料金が発生する条件利用時間が6時間を超えた場合走行距離が20kmを超えた場合
課金の対象利用開始時からの全走行距離20kmを超えた走行距離のみ
距離料金の単価16円/km20円/km
6時間以内・10km利用0円0円
3時間・60km利用0円(60-20)×20=800円
8時間・80km利用80×16=1,280円(80-20)×20=1,200円

ざっくり言うと、「短時間×長距離」の利用が値上がりし、「長時間×短距離」の利用が値下がりした構造になっています。

TCPステージ特典の変更 — 距離割引の新設と上位クラス割引の廃止

タイムズカーには利用回数に応じた「TCP(タイムズカープログラム)」というステージ制度があります。今回の改定で、このステージ特典にも変更がありました。

ステージ新設された特典廃止された特典
ステージ3(年24回以上)距離料金から最大300円割引ミドルクラスをベーシック料金で利用可能
ステージ4(年48回以上)距離料金から最大1,000円割引(継続)すべてのクラスをベーシック料金で利用可能

注目すべきは、ステージ3で距離料金から最大300円の割引が新設された点。これは距離料金の値上げに対する「緩和措置」的な位置づけといえるでしょう。

一方で、上位車種クラスをベーシック料金で使える特典は廃止に。ミドルクラスやプレミアムクラスを好んで使っていた人にとっては痛い変更です。

参考までに、ステージの到達条件を確認しておきましょう。

  • ステージ2:年12回以上の利用(月1回ペース)
  • ステージ3:年24回以上の利用(月2回ペース)
  • ステージ4:年48回以上の利用(月4回ペース)

月2回のペースで利用している人なら、自然にステージ3へ到達します。距離割引300円はぜひ活用したい特典です。

変わらなかったもの — ナイトパック・パック料金は据え置き

改定の話題でどうしても「値上がり」に注目が集まりがちですが、変更されなかった部分も確認しておくと安心できます。

  • ショート料金(15分220円〜):変更なし
  • パック料金(6時間・12時間・24時間など):変更なし
  • ナイトパック利用時の距離料金:変更なし(もともと距離料金込み)
  • 月額基本料(880円):変更なし

とくに見逃せないのがナイトパック。ナイトパック(18:00〜翌9:00、2,640円)はもともと距離料金込みの料金体系で、今回の改定による影響はゼロです。

改定後は通常利用の距離料金が値上がりした分、ナイトパックの「距離料金込み」というメリットが相対的に大きくなりました。夜間や長距離のお出かけには、ナイトパックの活用がこれまで以上に有効な選択肢になります。

あなたは得する?損する?改定の影響を判定

改定の仕組みはわかったけど、結局「自分はどうなるの?」が一番気になるところ。ここでは、得する人・損する人・ほぼ変わらない人の3パターンに分けて整理します。

得する人 — 長時間利用で走行距離が20km以内

意外かもしれませんが、今回の改定で料金が安くなる人がいます。それは「長時間借りるけど、走行距離は短い」という利用パターンの人。

旧ルールでは、6時間を超えるだけで全走行距離に16円/kmがかかっていました。しかし新ルールでは、走行距離が20km以内ならどれだけ長時間利用しても距離料金はゼロ円です。

具体例:12時間利用・走行15km

  • 改定前:15km × 16円 = 240円
  • 改定後:20km以内なので0円
  • 240円のお得

こんな使い方が当てはまります。

  • IKEAやコストコで長時間滞在するけど距離は近い
  • 実家に車で行って長居する
  • 保育園のお迎え後に買い物をまとめて済ませる

「借りている時間は長いけど、走行距離は短い」という人は、むしろ改定の恩恵を受けられるパターンといえます。

損する人 — 短時間で長距離を走る人

改定で最も影響を受けるのが、短時間(6時間以内)で長距離を走る人です。

旧ルールでは6時間以内なら距離料金が一切かかりませんでした。しかし新ルールでは、6時間以内であっても20kmを超えれば距離料金が発生します。

具体例:3時間利用・走行60km

  • 改定前:6時間以内なので0円
  • 改定後:(60 – 20) × 20円 = 800円
  • 800円の値上がり

以下のようなシーンで使っている人は要注意。

  • 空港までの送迎(片道30km以上のケース)
  • 高速道路を使った日帰りドライブ
  • ちょっと遠い観光スポットへの短時間のお出かけ

こうした利用が多い人は、あとで紹介する節約戦略をぜひチェックしてみてください。

ほぼ変わらない人 — 走行距離20km以内メインの人

じつは、タイムズカーユーザーの多くがこのゾーンに該当するのではないでしょうか。

スーパーやホームセンターへの買い物(往復10km程度)であれば、改定前も改定後も距離料金はゼロ。月々の出費はまったく変わりません。

  • 改定前:6時間以内なので距離料金0円
  • 改定後:20km以内なので距離料金0円
  • 影響なし

「改定で値上がりした」という話題だけ見ると不安になりますが、近場メインの使い方なら心配は不要。安心してこれまでどおり利用を続けられます。

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利用パターン別シミュレーション — 改定前後の差額を公開【8パターン】

ここからが本題です。よくある利用シーンを8パターンに分けて、改定前後の距離料金をシミュレーションしました。自分の使い方に近いパターンをチェックしてみてください。

パターン1 — 近所のスーパーへ買い物(2時間・10km)

もっとも一般的なカーシェアの使い方から見ていきましょう。自宅から片道5kmのスーパーまで往復する想定です。

  • 改定前:6時間以内なので距離料金 0円
  • 改定後:20km以内なので距離料金 0円
  • 差額:変化なし

近場の買い物であれば、改定の影響はまったくありません。これまでどおりの感覚で利用して大丈夫です。

パターン2 — 郊外のショッピングモール(3時間・30km)

週末に少し遠くのショッピングモールまで足を伸ばすパターン。片道15kmほどの移動を想定しています。

  • 改定前:6時間以内なので距離料金 0円
  • 改定後:(30 – 20) × 20円 = 200円
  • 差額:+200円

20kmをわずかに超えるため、200円の距離料金が新たに発生します。とはいえ、1回200円の差額なので月1回の利用なら年間でも2,400円。大きなインパクトにはなりにくいでしょう。

パターン3 — 空港送迎(3時間・60km)

家族の空港送迎など、短時間で長距離を走るケース。改定の影響が最も大きいパターンです。

  • 改定前:6時間以内なので距離料金 0円
  • 改定後:(60 – 20) × 20円 = 800円
  • 差額:+800円

これまではタダだった距離料金が800円に。空港送迎が月に何度もある人にとっては、かなり痛い変更になります。こうしたケースでは、あとで紹介する他社カーシェアとの使い分けが有効な対策となります。

パターン4 — IKEAで長時間滞在(6時間パック・25km)

IKEAやコストコなど大型店舗でゆっくり買い物をして、往復25kmほど走るケースを見てみましょう。

  • 改定前:ちょうど6時間なので距離料金 0円
  • 改定後:(25 – 20) × 20円 = 100円
  • 差額:+100円

わずか100円の差。6時間パック4,290円に対して100円なので、影響はかなり軽微です。20kmをほんの少しだけ超えるケースでは、それほど気にする必要はないでしょう。

パターン5 — 日帰りドライブ(8時間・80km)

ここから「長時間利用」のパターンに入ります。家族で日帰りドライブに出かけて、合計80km走ったケースです。

  • 改定前:80km × 16円 = 1,280円(6時間超なので全距離に課金)
  • 改定後:(80 – 20) × 20円 = 1,200円
  • 差額:-80円(お得に!)

長時間で長距離を走るケースでは、じつは改定後のほうが安くなることも。これは「全距離課金」から「20km超過分のみ課金」に変わった恩恵です。単価は上がりましたが、最初の20kmが無料になった分で吸収されています。

パターン6 — 長時間駐車+短距離(12時間・15km)

実家に車で行って長時間停めておく、といった使い方のパターンです。走行距離は15kmと短め。

  • 改定前:15km × 16円 = 240円(6時間超なので全距離に課金)
  • 改定後:20km以内なので距離料金 0円
  • 差額:-240円(お得に!)

このパターンは改定の恩恵が最も分かりやすいケース。旧ルールでは「6時間超」というだけで距離料金240円がかかっていましたが、新ルールでは距離が20km以内なのでゼロ円になりました。

パターン7 — 1泊旅行(24時間・200km)

1泊2日の旅行で合計200km走ったケース。距離が長いぶん、単価の差が効いてきます。

  • 改定前:200km × 16円 = 3,200円
  • 改定後:(200 – 20) × 20円 = 3,600円
  • 差額:+400円

200kmクラスの長距離では、20kmの無料枠よりも単価アップ(16円→20円)の影響のほうが上回ります。1泊旅行が多い人は、レンタカーとの比較も視野に入れてみるとよいかもしれません。

パターン8 — 月間トータル試算(月3回:短距離2回+中距離1回)

最後に、月間トータルでの影響額を試算してみましょう。「スーパー買い物2回(10km×2)+ショッピングモール1回(30km)」という、わりと一般的な利用パターンです。

  • 改定前:0円 + 0円 + 0円 = 月間 0円
  • 改定後:0円 + 0円 + 200円 = 月間 200円
  • 月間差額:+200円
  • 年間差額:+2,400円

年間で2,400円の負担増。決して小さくはありませんが、TCPステージ3の距離割引(最大300円)を活用すれば、毎回の距離料金200円は十分に相殺できます。月2回ペースの利用を続けていればステージ3に到達するので、多くのユーザーにとって現実的な対策といえるでしょう。

8パターンまとめ表

全パターンの結果を一覧表にまとめました。

利用シーン時間・距離改定前改定後差額判定
近所のスーパー2時間・10km0円0円±0円変化なし
郊外のショッピングモール3時間・30km0円200円+200円やや値上がり
空港送迎3時間・60km0円800円+800円大幅値上がり
IKEAで長時間滞在6時間・25km0円100円+100円影響軽微
日帰りドライブ8時間・80km1,280円1,200円-80円お得に!
長時間駐車+短距離12時間・15km240円0円-240円お得に!
1泊旅行24時間・200km3,200円3,600円+400円値上がり
月間トータル(月3回)短距離2回+中距離1回0円/月200円/月+200円/月年+2,400円

こうして見ると、20km以内の利用なら影響ゼロ、長時間×短距離ならむしろお得に、短時間×長距離は値上がりというのが全体の傾向です。自分の使い方がどのパターンに近いか、確認してみてください。

他社カーシェアと料金比較 — 改定後もタイムズカーがベスト?

距離料金の改定で「他社に乗り換えたほうがいいのでは?」と考えている人もいるかもしれません。ここでは主要な2社と料金を比較してみます。

三井のカーシェアーズ(旧カレコ)との比較

三井のカーシェアーズ(旧カレコ)は、距離料金のルールがタイムズカーとは大きく異なります。

カレコの距離料金ルール:

  • 6時間以内の利用で、かつ6時間以内の予約 → 距離料金なし
  • 上記以外 → 20円/km〜(車種クラスによって異なる)

具体的な利用シーンで比較してみましょう。

利用シーンタイムズカー(改定後)三井のカーシェアーズ有利なのは
3時間・60km800円0円カーシェアーズ
12時間・15km0円15km × 20円 = 300円タイムズカー
3時間・10km0円0円同等

短時間で長距離を走るならカーシェアーズが圧倒的に有利。逆に長時間×短距離ならタイムズカーのほうが安くなります。

月額基本料はカーシェアーズが980円、タイムズカーが880円と、タイムズカーのほうが100円安い設定です。

オリックスカーシェアとの比較

オリックスカーシェアの距離料金ルールは、旧タイムズカーに近い仕組みになっています。

オリックスの距離料金ルール:

  • 6時間以内の利用 → 距離料金なし
  • 6時間超の利用 → 16円/km

料金体系だけを見ると、短時間×長距離のユーザーにとってはオリックスカーシェアのほうが有利です。ただし、最大のネックはステーション数がタイムズカーの約1/5という点。「使いたいときに近くにステーションがない」では、そもそも選択肢に入りません。

都市部ではステーションが見つかることもありますが、自宅近くにオリックスのステーションがあるかどうかを事前に確認する必要があります。

結論 — 用途で使い分けるのが最強

3社を比較した結論はこうなります。

  • 近距離(20km以内)の利用 → タイムズカーがコスパ最良。距離料金ゼロで使えます
  • 短時間×長距離の利用 → 三井のカーシェアーズが有利。6時間以内なら距離料金がかかりません
  • ステーション数・利便性 → タイムズカーが圧倒的。全国に約13,000か所以上のステーションを展開しています

「タイムズカー1本で全部まかなう」から「用途に応じて使い分ける」にシフトするのが、改定後のベストな戦略です。両方のサービスに登録しておいて、利用シーンに合わせて選ぶのが賢い方法でしょう。

カーシェアとレンタカーの使い分けについてもっとくわしく知りたい人は、以下の記事もあわせてご覧ください。

カーシェアとレンタカーはどっちが安い?利用シーン別に徹底比較

改定後の賢い使い方 — 5つの節約戦略

改定の内容と影響額がわかったところで、ここからは「どうすれば賢く使えるか」を5つの戦略にまとめます。どれも今日からすぐに実践できるものばかりです。

戦略1 — 20km以内に収まるか事前チェック

まずはシンプルだけど効果的な方法。出発前にGoogleマップで目的地までの距離を確認する習慣をつけましょう。

片道10km以内なら往復しても20km以内。距離料金はゼロ円のままです。逆にいえば、片道11km以上の目的地に行く場合は距離料金が発生する可能性があるということ。

「今日の行き先は20km以内かな?」と意識するだけで、不意な距離料金を避けられます。スマホでさっと調べるだけなので、ぜひ習慣にしてみてください。

戦略2 — 長距離利用はナイトパックを活用

ナイトパック(18:00〜翌9:00、2,640円)は、距離料金が含まれているのが最大の魅力。何km走っても追加の距離料金はかかりません。

たとえば、金曜の夜に出発して翌朝に返却するパターンなら、100km走ってもナイトパック料金のみで済みます。

  • 通常利用で100km走った場合:(100 – 20) × 20円 = 1,600円の距離料金
  • ナイトパック利用:距離料金 0円(パック料金2,640円に含まれる)

改定前は「ナイトパックの距離料金込み」のメリットがそこまで大きくなかったのですが、改定後は通常利用の距離料金が上がった分、ナイトパックの相対的なお得感が増しています。夜間出発の長距離ドライブには積極的に活用しましょう。

戦略3 — TCPステージ3を目指して距離割引をゲット

改定で新設されたステージ3の「距離料金から最大300円割引」は、積極的に狙いたい特典です。

ステージ3の条件は年24回以上の利用。月に2回のペースで使っていれば自然と到達できる回数になっています。

先ほどのシミュレーションで見た「月間+200円」の影響も、ステージ3の300円割引があれば毎回の利用でしっかりカバーできます。すでに月2回以上使っている人なら、意識しなくても割引の恩恵を受けられるはずです。

まだステージ3に届いていない人は、近場のちょっとした用事でも意識的にタイムズカーを使うようにすると、利用回数を積み上げやすくなります。

戦略4 — 長距離ドライブは「使い分け」で最適化

50km以上の長距離を走る予定があるなら、タイムズカー以外の選択肢も視野に入れましょう。

  • 50km〜100km程度:三井のカーシェアーズ(6時間以内なら距離料金なし)が有力候補
  • 100km以上・終日利用:レンタカーのほうが総額で安くなるケースも
  • 20km以内の近場:タイムズカーが圧倒的に便利でお得

「ぜんぶタイムズカーで」ではなく、「近場はタイムズ、遠出は使い分け」という発想に切り替えると、トータルの交通費を最適化できます。

カーシェアの節約テクニックをもっとくわしく知りたい人は、こちらの記事もチェックしてみてください。

カーシェアを最安で使い倒す!節約テクニック完全ガイド

戦略5 — 紹介コードでeチケットを活用

これからタイムズカーに入会する人、または家族や友人を紹介する人にお得な方法があります。

入会時に紹介コード「1000-515664」を入力すると、60分eチケット(880円相当)がもらえます。このeチケットはショート利用に使えるので、距離料金の値上がり分をカバーするのにも役立ちます。

すでにタイムズカーを使っている人も、職場の同僚や友人に紹介すれば、紹介者にもeチケットが付与されるのがポイント。改定後の料金アップ分を、紹介特典でうまく吸収しましょう。

紹介コードの使い方や入会手順のくわしい解説は、こちらの記事にまとめています。

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よくある質問(FAQ)

タイムズカーの料金改定についてよく寄せられる質問と回答をまとめました。

Q1. 走行距離が20km以内なら本当に距離料金はゼロ?

はい、ゼロ円です。改定後のルールでは、走行距離が20km以内であれば利用時間にかかわらず距離料金は発生しません。2時間でも12時間でも24時間でも、20km以内なら距離料金は0円です。

Q2. 改定前に予約して12月以降に返却したら、どちらの料金が適用される?

改定後の料金が適用されます。料金の適用基準は「返却日」です。予約を入れた日や利用を開始した日ではなく、2025年12月1日以降に返却した利用分には新しい料金体系が適用されます。

Q3. ナイトパックの距離料金も変わった?

変わっていません。ナイトパック(18:00〜翌9:00、2,640円)はもともと距離料金込みの料金設定で、今回の改定による変更は一切ありません。何km走っても追加の距離料金は発生しないままです。

Q4. TCPステージはリセットされる?

リセットされません。今回の改定でTCPステージの計算方法や到達条件が変わることはなく、現在のステージはそのまま継続されます。ステージ3の人は新設された距離割引(最大300円)の恩恵を改定初日から受けられます。

Q5. 他社カーシェア(カレコ・オリックス)も値上げした?

三井のカーシェアーズ(旧カレコ)は2025年4月に料金改定を実施しています。オリックスカーシェアについては、2025年12月時点で大きな料金改定の発表はありません。各社のサービス内容は随時変更される可能性があるため、最新情報は公式サイトで確認することをおすすめします。

まとめ

2025年12月のタイムズカー料金改定のポイントを振り返ります。

  • 改定の本質:距離料金の判定基準が「6時間の壁」から「20kmの壁」に転換した
  • 20km以内メインの人は影響ゼロ:近場の買い物がメインなら、これまでどおり距離料金はかからない
  • 短時間×長距離の人は要注意:空港送迎や日帰りドライブで20kmを超える場合は値上がりする
  • TCPステージ3の距離割引300円で、月1回程度の中距離利用なら影響を相殺できる
  • ナイトパック・レンタカー・他社カーシェアとの使い分けで、長距離の値上がりにも対応可能
  • 紹介コードで60分eチケットをもらえば、改定後もお得にスタートできる

「改悪」と騒がれた改定ですが、冷静に見ると影響を受けるのは一部の利用パターンに限られます。自分の使い方を振り返り、必要な対策だけを取れば、タイムズカーは改定後もステーション数・利便性で最強のカーシェアサービスであることに変わりはありません。

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節約テクニックについてもっとくわしく知りたい人は、こちらの記事もあわせてどうぞ。

カーシェアを最安で使い倒す!節約テクニック完全ガイド

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